Szabályozás
MOSAIC: életbe lép a light-sport reform utolsó szakasza is
Az elmúlt évek egyik legnagyobb general aviation szabályozási reformja az amerikai FAA MOSAIC (Modernization of Special Airworthiness Certification). A végleges szabályt 2025. július 24-én tették közzé, és két lépcsőben lép hatályba — a második, gyártásra vonatkozó szakasz épp most, 2026. július 24-én.
Mi változik, és miért fontos?
A MOSAIC lényege, hogy a light-sport kategóriában a korábbi merev súlyhatárt teljesítményalapú definíció váltja fel. A gépet nem az dönti el, hány kilót nyom, hanem hogy milyen sebességi és teljesítményjellemzőkkel bír. Ez egy csapásra sokkal több, korszerűbb géptípust enged be a kategóriába.
Mit hozott 2025 ősze?
A pilótákat érintő rész már 2025. október 22-én életbe lépett:
- A sport pilot jogosítással repülhető gépek átesési sebességhatára (tiszta konfigurációban) 45-ről 59 csomóra emelkedett.
- Az üléskorlát 2-ről 4-re nőtt — a sport pilot azonban továbbra is legfeljebb egy utast vihet.
- Ezzel egy csapásra a teljes amerikai GA-flotta nagyjából háromnegyede elérhetővé vált a sport pilotok számára.
Mi nyílik meg most, 2026 nyarán?
A gyártói oldal: mostantól új, modern light-sport gépek léphetnek a flottába minimális tanúsítási költséggel. A keret nemcsak nagyobb kabint, több üzemanyagot és jobb teljesítményt enged, hanem új hajtásláncokat is — akár turbinát vagy villanymotort —, sőt giroplánok, rotoros gépek és powered-lift konstrukciók is beleférhetnek.
És nálunk?
Fontos: a MOSAIC amerikai szabály, közvetlenül az EU-ban nem érvényes — nálunk az EASA saját, hasonló szellemű egyszerűsítései (Part-21 Light, könnyített képzés) a mérvadók. A jelentősége mégis túlmutat az USA-n: a gyártók globálisan erre a keretre terveznek, így a következő évek kínálatát — köztük a hazai kluboknál is megjelenő típusokat — érdemben alakítja.
Címkék