Szabályozás
Egyszerűbb szabályok a GA-nak: Part-21 Light és bejelentés-alapú képzés az EASA-nál
Miközben a tengerentúlon a MOSAIC modernizálja a light-sport világot, Európában az EASA a saját útján halad: a general aviation road map keretében több lépésben egyszerűsíti a szabályozást, hogy olcsóbbá és elérhetőbbé tegye a repülést. Két elem, amit érdemes ismerni.
Part-21 Light — könnyebb tervezés és gyártás
A Part-21 Light egy könnyített légialkalmassági keret a kis, kevésbé összetett, alacsony kockázatú gépekre. Kikre vonatkozik?
- MTOM ≤ 1200 kg, legfeljebb 2 fő, vagy
- MTOM ≤ 2000 kg, legfeljebb 4 fő.
Ezekre a gépekre egyszerűbb belépési szint vonatkozik a tervezésben és a gyártásban — vagyis kisebb szereplők, klubok, kisebb műhelyek számára is reálisabbá válik saját fejlesztés vagy építés.
Part-DTO — bejelentés-alapú képzés
A másik fontos elem a Part-DTO (Declared Training Organisation): a leisure-pilótaképzés — repülőgép, helikopter, vitorlázó és ballon — bejelentés-alapon indítható.
A lényeg: a képző szervezetnek elég egy nyilatkozatot küldenie az illetékes hatóságnak, és a bejelentés után azonnal elkezdheti a képzést — nincs szükség hosszú, költséges tanúsítási eljárásra. Ez érdemben csökkenti egy GA-képzőhely adminisztratív és pénzügyi terhét.
Miért jó ez nekünk?
A hazai klubok és iskolák számára ez kézzelfogható könnyítés: kevesebb bürokrácia a tervezéstől a képzésig. Egy kisebb egyesület könnyebben indíthat képzést, egy műhely könnyebben építhet vagy módosíthat gépet. A cél világos: nyitottabb belépés a repülésbe — és éppen ez az, amiről ez az oldal is szól.
Címkék