Egyszerűbb szabályok a GA-nak: Part-21 Light és bejelentés-alapú képzés az EASA-nál

Miközben a tengerentúlon a MOSAIC modernizálja a light-sport világot, Európában az EASA a saját útján halad: a general aviation road map keretében több lépésben egyszerűsíti a szabályozást, hogy olcsóbbá és elérhetőbbé tegye a repülést. Két elem, amit érdemes ismerni.

Part-21 Light — könnyebb tervezés és gyártás

A Part-21 Light egy könnyített légialkalmassági keret a kis, kevésbé összetett, alacsony kockázatú gépekre. Kikre vonatkozik?

• MTOM ≤ 1200 kg, legfeljebb 2 fő, vagy
• MTOM ≤ 2000 kg, legfeljebb 4 fő.

Ezekre a gépekre egyszerűbb belépési szint vonatkozik a tervezésben és a gyártásban — vagyis kisebb szereplők, klubok, kisebb műhelyek számára is reálisabbá válik saját fejlesztés vagy építés.

Part-DTO — bejelentés-alapú képzés

A másik fontos elem a Part-DTO (Declared Training Organisation): a leisure-pilótaképzés — repülőgép, helikopter, vitorlázó és ballon — bejelentés-alapon indítható.

A lényeg: a képző szervezetnek elég egy nyilatkozatot küldenie az illetékes hatóságnak, és a bejelentés után azonnal elkezdheti a képzést — nincs szükség hosszú, költséges tanúsítási eljárásra. Ez érdemben csökkenti egy GA-képzőhely adminisztratív és pénzügyi terhét.

Miért jó ez nekünk?

A hazai klubok és iskolák számára ez kézzelfogható könnyítés: kevesebb bürokrácia a tervezéstől a képzésig. Egy kisebb egyesület könnyebben indíthat képzést, egy műhely könnyebben építhet vagy módosíthat gépet. A cél világos: nyitottabb belépés a repülésbe — és éppen ez az, amiről ez az oldal is szól.

Forrás: EASA — Part-21 Light, EASA — GA pilótaképzés